У нас на предприятии есть легковой автомобиль и соответственно водитель. Предприятие занимается производством мед.препаратов. Водитель ездит только по поручениям руководства и никакими перевозками не занимается. Должен ли он проходить ежедневный предрейсовый медицинский осмотр? И в каком документе это можно посмотреть?

Проведение предрейсовых и иных медицинских осмотров водителей автотранспорта организуется в соответствии с Инструкцией о порядке проведения предрейсовых и иных медицинских обследований водителей, утвержденной постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 3 декабря 2002 г. N 84 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., N 3, 8/8898).

Вот сама инструкция.

Я читал эту инструкцию, в новой редакции пункт 3 исключен. И нет в ней никаких конкретных указаний кто должен все-таки проходить эти обследования.

Добрый день. Предполагаю, что без прохождения предрейсового медосмотра ответственность на выпуск авто на линию несёт сам директор. А при прохождении предрейсового медосмотра несут мед персонал (предприятие имеющее лицензию на проведение данных услуг, или вообще какой-нибудь ИП-ХИРУРГ - пришёл якобы в гараж раненько дал трубочку дунуть, давление проверил, и поставил отметочку в путевом листе, все довольны).

Особенности прохождения медосмотра водителями ранее регламентировала Инструкция № 58-Ц/104 (утратила силу. Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 01.03.2007, № 53, рег. № 8/15764 от 24.01.2007.) Согласно п. 9 Инструкции № 58-Ц/104 предрейсовым медицинским осмотрам в обязательном порядке подлежат ежедневно все водители пассажирского автотранспорта. Водители грузовых автомобилей подвергаются предрейсовому медосмотру выборочно, согласно установленному автопредприятием (автохозяйством) порядку, из расчета не менее 25 человек в час на одного фельдшера. Внеочередному осмотру подлежат водители, уезжающие в междугородные рейсы, вновь принятые на работу, приступившие к работе после отпуска или болезни, злоупотребляющие спиртными напитками, страдающие гипертонической болезнью, атеросклерозом, неврозами и другими заболеваниями, которые могут влиять на надежность управления автомобилем.
Согласно п.1 Инструкции № 84 предрейсовые и иные медицинские обследования водителей - это контроль за состоянием здоровья водителей перед выездом в рейс, во время рейса и после возвращения из рейса, включающий в себя в обязательном порядке определение наличия алкоголя в выдыхаемом воздухе, признаков потребления наркотических, психотропных или токсических веществ и решение вопроса об их допуске по состоянию здоровья к работе.
Предрейсовые и иные медицинские обследования водителей проводятся средним медицинским персоналом:
- состоящим в штате организации, имеющей специальное разрешение (лицензию) на данный вид деятельности;
- не состоящим в штате организации - на договорной основе между данной организацией и организацией здравоохранения, иной организацией, имеющей специальное разрешение (лицензию) на данный вид деятельности в передвижных наркологических пунктах.
Предрейсовые и иные медицинские обследования водителей транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, транспортная деятельность которых подлежит лицензированию, производятся на договорной основе средним медицинским персоналом наркологических диспансеров, иных организаций здравоохранения, где осуществляется медицинское освидетельствование для установления факта употребления алкоголя, наркотических средств, психотропных или токсических веществ и состояния опьянения, и иных организаций, имеющих специальное разрешение (лицензию) на данный вид деятельности.
Предрейсовое и иное медицинское обследование водителей включает в себя:
- опрос водителя о состоянии здоровья;
- измерение пульса и артериального давления;
- измерение при медицинских показаниях температуры тела;
- проведение пробы на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе;
- определение наличия или отсутствия клинических признаков приема наркотических средств, психотропных или токсических веществ.
После предрейсового и иного медицинского обследования в путевом листе водителя ставятся отметка о допуске к рейсу и подпись среднего медицинского персонала, производившего медицинское обследование.
В соответствии с п. 7 Инструкции № 84 отметка в путевом листе не ставится и водитель к работе не допускается в случаях:
- наличия признаков утраты трудоспособности, установленных при медицинском освидетельствовании;
- положительной пробы на алкоголь в выдыхаемом воздухе;
- наличия клинических признаков опьянения при отрицательной пробе на алкоголь в выдыхаемом воздухе.
Решение в отношении водителя, не допущенного к управлению транспортным средством, в соответствии с законодательством Республики Беларусь принимает руководитель организации.

В том то и дело, что в новой редакции этой инструкции пункт 3 -

Предрейсовые и иные медицинские обследования водителей транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, транспортная деятельность которых подлежит лицензированию, производятся на договорной основе средним медицинским персоналом наркологических диспансеров, иных организаций здравоохранения, где осуществляется медицинское освидетельствование для установления факта употребления алкоголя, наркотических средств, психотропных или токсических веществ и состояния опьянения, и иных организаций, имеющих специальное разрешение (лицензию) на данный вид деятельности -

исключен Постановление Минздрава от 08.05.2008 N 88.

И ничего не сказано, кто должен проходить обследование, говорится только что водитель проходит...

Trofim, у меня встречный вопрос - зачем Вам это нада?

Хороший вопрос. Надо, чтоб потом пальцы в двери не зажали и не спросили, почему не сказал, почему ничего не предпринял и т.д.

ПРАВИЛ ОХРАНЫ ТРУДА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
И МИНИСТЕРСТВА ТРУДА И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
1 марта 2002 г. N 5/20
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 05.09.2002, N 99, рег. N 8/8472 от 20.08.2002)
п.923. Водитель может выезжать на линию только после прохождения предрейсового медицинского осмотра и соответствующей отметки об этом в путевом листе.

Вот это уже посущественней будет. Спасибо mogilevfree

Я, понимаю, если есть куча водителей (ну хоть пяток), так это можно. А если один водитель, да и небось в видах деятельности у Вас превозки не стоят. Ради одного водителя куча проблем. Не думаю, что какойто проверяющий Вас принудит это делать

А средства защиты Вы ему выдаете?, а проверку знаний он у Вас прошел?

Да, с предрейсовыми есть вопросы.... можно конечно заключить договор с медучреждением на их проведение, а можно обратиться в ближайшую организацию, в которой есть медкабинет и они проводят предрейсовые осмотры своих сотрудников. Но это хорошо когда водители приходят на работу в 8-9 часов утра и могут пройти этот самый осмотр, а если водитель в рейс уезжает в 3-4 часа ночи? кто ему осмотр проведет?????
Можно купить \"Алкотест\", тонометр, градусник и таким образом контролировать состояние водителя:dry:

это не будет предрейсовым медосмтром