Форум инженеров по охране труда в Беларуси

Помогите найти форму журнала

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
3 декабря 2004 г. № 45
Об утверждении Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

337. Краны, не подлежащие регистрации в органах технадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером и под этим номером регистрируются их владельцем в ЖУРНАЛЕ УЧЕТА КРАНОВ И ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ.

Утрачивает силу с 1 января 2013 года в связи с принятием постановления Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28.06.2012 N 38.

СПАСИБО!

А ВОТ ЕЩЁ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
8 декабря 2010 г. N 61
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

219. Специалист или другое лицо, назначенное приказом нанимателя, прошедшее проверку знаний по охране труда и настоящих Правил, до начала выполнения погрузочно-разгрузочных работ, сливо-наливных операций обязан провести проверку состояния контейнеров, транспортных средств, мест погрузки, разгрузки, наличия подготовленного персонала с отметкой в ЖУРНАЛЕ.
Если при проверке выявлены нарушения, влияющие на безопасность перевозки опасных грузов, лицо, проводившее проверку, обязано запретить выполнение работ.
333. В период эксплуатации транспортных средств, перевозящих опасные грузы, осуществляется контроль за техническим состоянием (ежесменно) перед выездом на линию. Специалист или другое лицо, назначенное приказом нанимателя, прошедшее проверку знаний по охране труда и настоящих Правил, проверяет комплектацию, техническое состояние транспортного средства и специального оборудования. Результаты проверки заносятся в ЖУРНАЛ. Если какое-либо устройство, приспособление, оборудование неисправно или отсутствует, транспортное средство на линию не выпускается.

profob писал(а):Утрачивает силу с 1 января 2013 года в связи с принятием постановления Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28.06.2012 N 38.

Постановление №38 отменяет старую редакцию ПУБЭ кранов, одновременно с этим вступает в силу Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 28 июня 2012 г. N 37 Об утверждении Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Обольщаться не стоит, требования к ведению указанного журнала остаются и после 01.01.2013:
340. Краны, не подлежащие регистрации в Госпромнадзоре, а также съемные грузозахватные приспособления и тара снабжаются индивидуальным номером и под этим номером регистрируются их владельцем в журнале учета кранов и грузозахватных приспособлений.
Утвержденной формы журнала я не встречал, у нас на предприятии используется следующая:
Журнал учета кранов, грузозахватных приспособлений и тары
№ п/п; Наименование грузоподъемного механизма, съемного грузозахватного приспособления, тары; Инвентарный номер; Грузоподъемность, т; Изготовитель; Разрешение на пуск в работу грузоподъемного механизма, разрешение на эксплуатацию грузозахватного приспособления, тары (дата; ФИО должностного лица, разрешившего работу, эксплуатацию; Подпись)

Есть такая форма в Инструкции о порядке обеспечения промышленной безопасности объектов государственного технического надзора в Вооруженных Силах Республики Беларусь (Зарегистрировано в Национальном реестре правовых актов Республики Беларусь 6 января 2009 г. N 8/20246).
А по стропам Инструкция о порядке проектирования, изготовления, монтажа, реконструкции, ремонта и рганизации
безопасной эксплуатации объектов государственного технического надзора в Вооруженных Силах Республики Беларусь.
Обе инструкции не действующие, но нам же нужны только формы.

Я так думаю, что если в документе содержатся требования о занесении каких-либо сведений в журнал, а его форма или ссылка на межведомственный документ, устанавливающий эту форму не приводятся , то допускается произвольная форма журнала. По крайней мере упреки в нарушении формы используемого журнала будут несостоятельны, о чем можно сообщить тому, кто этот упрек выражает.

А у меня эл. тали, гидравлические домкраты да и погрузчики заносятся в "Журнал учета и осмотра такелажных средств, грузоподъемных машин, механизмов и приспособлений" и я не парюсь

Ну и правильно, чего париться - главное занести в журнал, а как он называется не важно

Всем спасибо конечно!) А про журналы по перевозке опасных грузов автомобильном транспортом. Есть у кого информация? Заранее спасибо!)

п.8 правил сайта: один вопрос одна тема